Zabezpieczenie infrastruktury portowej.

Konstrukcje wchodzące w skład nabrzeży portowych muszą być odporne na działanie wody. Często projektowane są szkielety z budowane z rur metalowych będących podbudową pod inne bardziej dekoracyjne materiały. Elementy takie narażone są na uszkodzenia mechaniczne związane z kontaktem z kadłubami łodzi. Każde miejsce z odkrytą powierzchnią metalu może być początkiem ogniska rdzy. Metoda skutecznej ochrony jest ocynk lamelarny. To modyfikacja standardowych powłok z pyłu cynkowego. Struktura warstw jest trwalsza i bardziej odporna na pękanie. Stosując ocynk lamelarny, uzyskujemy konstrukcję odporną na bardzo trudne warunki. Udowadniają to badania w komorze solnej. Stąd rozwiązanie to jest popularne w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Te branże posiadają wysokie normy jakości świadczące o dużym zaufaniu do takich procedur ochrony przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi elementów metalowych.